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轮胎的分类规格怎么看?装载机翻新轮胎厂家为您介绍

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轮胎的分类规格怎么看?装载机翻新轮胎厂家为您介绍

发布日期:2019-11-02 00:00 来源:http://www.sngdsup.com 点击:

装载机翻新轮胎厂家教你轮胎的分类规格怎么看?公路轮胎:公路轮胎简称HT轮胎。适用车型SUV、越野车。公路轮胎轮胎的胎壁柔软,胎面花纹细密,公路行驶时舒适和安静,但不适合在除了公路之外的其他地形使用,不然会非常脆弱,极易磨损。

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全地形轮胎:地形轮胎简称为AT轮胎,适用车型:越野车。全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷,胎牙的间距也比公路胎略大,这种设计的负面效果是公路性能下降,噪音有所增加,但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎,是越野和公路性能兼顾的轮胎。

泥地胎:泥地胎简称MT轮胎,一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。泥地胎的胎壁坚硬,胎牙夸张,胎牙之间的距离明显偏大,这是便于在泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥,另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力,特别是在恶劣的地形上不易损坏,但是泥地胎在公路上行驶的时候噪音会很大,当速度较低时还能明显的感觉到震动。

雪地胎:雪地胎是适合在积雪路面使用的轮胎,橡胶轮胎有金属钉,可以增加抓地力,与普通轮胎相比,雪地轮胎胎面的材质更软,精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密,从而产生更大的摩擦力,使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高,而且温度越低,轮胎越软,从而获得更好的抓地力。

备用胎:一般轿车都会备有一个备用轮胎,其规格会与原汽车轮胎规格相同,实际上备用胎属于紧急情况下使用的,不能长期使用,若是长期使用备胎,会增加其他轮胎的压力,导致不正常的磨损和撕裂,因此备用胎应该在紧急使用后,应及时更换轮胎。另外,装载机翻新轮胎厂家认为备用胎同样属于橡胶制品,存放时间太长会导致老化,一般来说轮胎的老化期为4年左右,4年之后也需更换备用胎。



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